Talvi/Syksy tulee

[J.Jäntti]

Saapahan nähdä, miten nuo ennustukset osuvat kohdilleen.
Jopa Ilmatieteen laitos näytti Perjantaina varsin kiintoisan näköisen mallinnuksen. Siinä mallinnuksessa tapahtui jotain sellaista, jonka ei pitäisi järjellä ajateltuna olla mahdollista, nimittäin Suomen pohjoispuolella olevan matalapaineen keskuksesta irtosi osakeskus, mutta osakeskus oli korkeapaineen keskus, eikä toinen matalapaine ja molemmat olivat irtautumishetkellä vielä kummallista kyllä samassa ilmanpainevyöhykkeessä.

Tuon korkeapaineen tehtäväksi tulee tuon arktisen kylmän ilman puskeminen etelämmäksi, sillä se jää Ruotsin ja Norjan päälle pyörittämään rintamiaan myötäpäivään.

[meteorologi]

Toivotaan, että ennuste on oikein.

Syynä pitkään jatkuneisiin lounaistuuliin om mielestäni Venäjällä sijaitsevat korkeapaineet. Kun matalapaine saapuu Suomeen, jää idässä olevan korkeapaineen ja lännessä olevan matalapaineen väliin etelätuulinen kaistale.

Nyt korkeapaine onkin lännessä, ja matalapaine idässä, muuttuu tuulensuunta pohjoiseen.

Korkeapaineessa ilma pyörii myötäpäivään, ja matalassa vastaan pohjoisella pallonpuoliskolla.

[meteorologi]

Sade alkoi noin tunti sitten. Kovasti sataa vieläkin.
Tulee pääkallokelit, kun vesi jäätyy!

[meteorologi]

Yöllä satoi ensilumi!!
Nytkin vielä heikosti satelee.

[J.Jäntti]

Yöllä satoi ensilumi!!
Nytkin vielä heikosti satelee.

Onnittelut ensilumesta. Täällä etelärannikolla tuli vedensekaista räntää noin kello 16 aikaan ja tällä hetkellä sade on kokonaan lakannut.

Sitten vähän OT-alueelle, mutta aihetta viistäen - onhan talvi tuloillaan.

Kelin ja osittain avopuolison painostuksesta päätin sitten vaihtaa talvirenkaat auton alle. Projekti kusi sananmukaisesti kintuille, kun auton saksitunkki meni nostovaiheessa rytinällä auton helmapellistä läpi sellaisesta kohdasta, jossa on vielä tuki auton nostamiselle ilmaan renkaanvaihtoa silmälläpitäen.

Kohta petti juuri, kun olin saanut renkaan ilmaan ja olin aloittamassa pulttien lopullista irrotusta renkaasta. Ennenkuin ehdin mitään edes tekemään, kuului ensin vaimea risahdus ja sekunti myöhemmin, terävä räksähdys, ja auton takaosa putosi heilahtaen alas. Onneksi ei ollut mitään ruumiinosaa alla, sillä noin 2,5 tonnia on harvinaisen ikävä paino vastaanottaa.

Onneksi kukaan ei ollut työpaikkani parkkihallissa samaan aikaan, sillä kun viiden sekunnin kuluttua aivoni laski yhteen, että nyt tuli korjattavaa, ja tajuttuani miten läheltä liippasi onnettomuus, ärjäisin "voi v***u", niin kovaa ja raivosta, kuin mitä kurkusta sillä hetkellä irti lähti. Parkkihalli raikasi seuraavat seitsemän sekuntia. Tunkin sain auton alta ruuvattua pois ilman ongelmia eikä tunkki ollut tapahtumasta millänsäkään.

Tarkempi tutkimus paljasti alueen helmapellissä, joka on puhkiruostunut. Kaikeksi onneksi se alue on verrannollisesti pieni, vaikka on ollut piilossa kaikki nämä vuodet. Korjauslistani siis venyy ja paukkuu ja on nyt kolmen ongelman mittainen. Kun jotkut laittavat mahdollisesti saamansa veronpalautukset jouluostoksiin, minulla se menee täysmääräisesti auton korjaukseen. Hyvää joulua korjaamon väelle... 

[meteorologi]

Sinulla kävi hyvä tuuri!
Onko vaurio miten paha? Ts. haittaako ajoa?

[J.Jäntti]

Sinulla kävi hyvä tuuri!
Onko vaurio miten paha? Ts. haittaako ajoa?

Vaurio on auton kuljettajan puoleisessa takaosassa, lokasuojasta noin 10cm päässä. Vaurioalueita on kaksi:
- Käytännössä 10cm x 5cm suuri alue helmapellin pohjapuolella, kohdassa, jossa tuo nostokohta on. Nostokohdan tukikappale on vääntynyt helmapellin sisään auton painon vaikutuksesta ja tunkin avustamana.
- Etusormen paksuinen reikä helmapellin sivupuolella, joka paljastui ruostesuojapanssarin alta.

Vaurio on varsin rajoittunut ja paikallisen oloinen, sillä tervettä peltiä (josta ei mennyt mitään läpi) on heti ruostekohdan jälkeen saatavilla mielin määrin, joten hätäpäivää ei ole.

Kaikeksi onneksi tuo ei haittaa ajoa, koska vaurio ei ole niin laaja, että tukiosat olisivat menneet muussiksi, mutta lätäköistä ei parane ajaa etenkään kuljettajan puolelta johtuen siitä ammottavasta helmapellin reiästä.

Huomenna (Maanantaina) lähden käymään pajalla auton kanssa ja näytän vian korjaamon hepuille. Katsotaan, mikä on reaktio. Veikkaan, että €urot vilkkuvat silmissä, kuin Roope Ankalla konsanaan...

[J.Jäntti]

Nyt muuten mennään vauhdikkaasti kohti pakkaslukemia.
Lähes kaikki päälläolevat FinWX-asemat lähettävät nollalukuja. Esimerkiksi FinWX Helsinki-42:lla laskee lämpötila 0.5 astetta tunnissa. Jos tuota menoa jatkuu, niin pakkasella ollaan huomenaamulla ja reilusti.

Ilmatieteen laitoskin on havahtunut antamaan varoituksen huonosta ajokelistä Suomen etelä- ja keskiosiin:

url=http://www.fmi.fi/saa/varoituk.html]http://www.fmi.fi/saa/varoituk.html[/url]"]
Ajokeli on huono maan etelä- ja keskiosassa tienpintojen jäätymisen vuoksi. Maan pohjoisosassa vallitsee normaali talvikeli.

Pääkallokeliä siis luvassa. Hyvä että on nyt nastat alla, vaikka hinta renkaanvaihdolle tulikin kiroiltavan kalliiksi...
Saapahan nähdä, luetaanko taas, että "Talvi yllätti autoilijat Etelä-Suomessa"...

[Jussa]

Mukava lukea kuinka innoissan talven tulosta ollaan siellä etelämpänäkin Jostain syystä ensilumi ja ensimmäiset päiväpakkaset saapi mielen innostumaan vuodesta toiseen, niinkuin pikkupoikana

Täällä oli hetki sitten -14 astetta, suurimmatkin järvet alkaa saamaan jääkantta, lunta on sellaiset viitisen senttiä

[meteorologi]

Kyllähän se mielen saa iloiseksi! Varsinkin mustan sään jälkeen.

Pakkanen kiristyy koko ajan. Kohta on tosiaan järvissä jäät.