Huomasin tässä muutama päivä sitten, että pikkuisen UPSin akku taitaa olla ehtoo puolella. UPSn virran syöttö pelasi n. 15min vaikka sammuttelin kaikki "turhat" pois ja sitten ZZZZZZZ.....
Kannattaa ensin aloittaa sillä uudella akulla. Jos vanhassa on ikää paria vuotta enemmän, niin kyllä siitä on kapasiteetista saattanut upsista ja akun laadusta riippuen kadota kohtuullinenkin osa.
Eli pohtisin tässä semmoista, että onko mitään järkeä/hyötyä hankkia akkua tai akkuja joilla "varastoisi" UPSiin enemmän virtaa.
Jos tässä unohdetaan nuo visuaaliset ja toisenpuoliskon mielipiteet olkkarin nurkassa olevasta akkukasasta
.
Tämänhetkinen akku taitaa olla jotain 12v/8-10A. Jos tohon laittais tilalle esim. 12v/40A?
Miten muistelisin aiheesta keskustellun tälläkin foorumilla joskus aikaisemmin... Mutta mitä järkevyyteen tulee, niin se on jokaisen harkittava itse. Akut kuitenkin maksavat, joten jo se voi rajoittaa järkevyyttä huomattavasti.
Mitä noihin akkuihin tulee, niin kapasiteetti on Ah, eli ampeerituntia. Pelkkä A on virta. Normaali koko pikku-upsissa on 7,2Ah ja toki tuo 12 volttia. Ups-käyttöön on hieman suurempikapasiteettistakin saman kokoista akkua. Ja itse lähtisin siitä, että miettisin millaisia katkoja alueella oikeasti on. Yleensä suurin osa on lyhyitä räpsyjä ja pidemmät tuntien mittaisia. Itse en ole kokenut jälkimmäisiin varautumista tarpeelliseksi, mutta joku ajattelee asian toisin. Katkojen pituuden jälkeen seuraava on kuorma, joka upsin perässä on. Mitä vähemmän, sitä pidempi valmiusaika toki. Ja pidempiä aikoja tavoitellessa jonkun pikku-upsin perään korkeintaan 50% maksimista voisi olla ihan hyvä lähtökohta.
Kun kuorma on selvillä, niin sitten taulukosta tai kokeillen, miten pitkään upsissa riittää potkua. Jos sitä riittää alkuperäisellä akulla 15 minuuttia, lisää toisen (samanlaisen) akun lisääminen alkuperäisen rinnalle ajan jokseenkin tuplaan.
Onko kenelläkään tietoa/kokemusta mikä tulee vastaan jos näin tekisi. Akun lataaminen? Lataantuko akku koskaan täyteen? Miten tuon virran syötön aika, piteneekö?
Alkuperäisen kanssa samanlainen akku rinnalla on kokeiltu. Laitteesta riippuen toki, mutta ainakin itsellä toimi ongelmitta vuosia. Eikä latautumisen kanssakaan ollut ongelmia, mutta lataus toki kestää pidempään ja huonolaatuinen upsi ei välttämättä siitä pidä. Ja tottakai aika pitenee.
Mikäli akkuja kytkee rinnan, on niiden oltava ehdottomasti samanlaisia tai homma kaatuu siihen. Oikeastaan vaatisi pienet vastukset väliin, mutta samanlaisilla homma toimii jokseenkin mukavasti muutenkin.
Vai kuuluuko nämä sarjaa "sähkö on sinistä ja sattuu"
Osin kyllä. Isommissa akuissa kun nuo oikosulkuvirrat ovat todella rajuja, niin pienellä vahingolla saa paljon pahaa aikaan. Eli järki mukaan näissäkin.
UPSin akustoa voi luonnollisesti lisätä aika reippaastikin, jos sattuu olemaan sen verran intoa siihen ryhtyä, mutta ihan auton akkua en lähtisi lisäämään.
Auton akut (siis ne perinteiset sellaiset) unohtaisin myös itse. Turvallisempia ja parempia vaihtoehtoja tosiaan on.
Ja mikä sitten onkin aika reippaasti, mutta jokaisessa upsissa ei homma toimi. Ihan halvimpien kanssa ei oikein maksa vaivaa edes kokeilla. Elektroniikka on kuitenkin mitoitettu juuri rajoille, eikä sen kestävyys ole mitenkään varmaa, jos akuston varassa ollaankin moninkertainen aika suunniteltuun verrattuna. Lämpö on yksi, mikä ainakin saattaa vastaan tulla.
UPSien sisuksissa on tyypillisesti 12V/9Ah (tai vastaavan Ampeerituntilukeman) akkuja, jotka ovat lyijyhyytelöakkuja.
Riippuu täysin laitteesta. Itsellä on ehdottomasti eniten tullut vastaan 7,2 Ah akkuja. Niiden määrä sitten vaihtelee laitteen koosta riippuen. Näin siis Powerwaren laitteissa ja muutamissa muissakin. Vastaavasti taas esimerkiksi kokoluokassa 1400 VA tms APC käyttää kahta isompaa akkua Powerwaren käyttäessä neljää 7,2Ah akkua.
Sikäli, kun asianlaidan olen ymmärtänyt, tämän tyyppisten akkujen lataamisesta vastaa ihan erilainen latausjärjestelmä, kuin mitä esimerkiksi auton hapotetuilla akuilla on. Hapotetun akun lataaminen tuollaisella laturilla saattaa onnistua, mutta ottaen huomioon happoakun ampeerituntimäärän, voi tuollaisen lyijyhyytelöakun laturilla kulua aika pitkäkin tovi, ennen kuin se saa happoakun täyteen ladattua.
Eihän se ihan omanlaisensa tarvitse olla, mutta omat erityispiirteensä näissä tosiaan on. Yksi tärkeimmistä huomioitavista seikoista on tällaisessa käytössä ylläpitolataus. Homma ei toimi, mikäli akulle tarjotaan ali- tai ylijännitettä.
Mitä tuohon Ah-määrään tulee, niin ihan samalla tavalla suurempi kapasiteetti ottaa siellä upsin perässä enemmän aikaa ihan riippumatta siitä akusta.
Toisekseen, jos UPSilla on jonkinlainen kontrolliohjelma pyörimässä, se ei todennäköisesti tiedä tuollaisesta ison kapasiteetin akusta mitään, vaan on todennäköisesti asetettu laskemaan tavallisen lyijyhyytelöakun kapasiteetin mukaan.
Mikään tämänkaltainen ei toki ole riippuvainen siitä akkutyypistä. Eli jos laite ei tajua suurempaa kapasiteettia, ei se sitä tee, olivat akut mitkä tahansa. Mutta vastaavasti kokeilu on oikeastaan ainoa keino selvittää asia pienempien upsien osalta. Isommissa on suoraan lisäakustomahdollisuuksia ja siellä ne on myös otettu huomioon.
Tuollainen avoin akku saattaa muodostua riski- tai vaaratekijäksikin (esim. vedynmuodostus, erittäin korkea oikosulkuvirta jne.), joten siksikin välttäisin itse rakentamasta tuollaista kokonaisuutta. Tämän lisäksi joutuisit muokkaamaan UPS:n akulle menevää kaapelia paksummaksi, jotta se kestäisi akun tuottaman virtamäärän paremmin.
Ei se oikosulkuvirta todellakaan ole mikään pieni vähän järemmän kokoisessa hyytelöakussakaan. Ei starttiakun luokkaa tietenkään, mutta paljon jokatapauksessa. Jo ihan normi alle 10Ah akku lämmittää aika paksuakin johtoa kiitettävästi. Eli varovaisuus on paikoillaa.
Mutta miksi ihmeessä kaapelia pitäisi muokata mihinkään? Virta on samalla kuormalla sama akusta riippumatta, koska itse upsiin ei tehdä mitään muutoksia. Sensijaan sen mahdollisen lisäakun / isomman akun välittömään läheisyyteen on toki suotavaa sijoittaa sulake.
Autoissakin voi olla lyijyhyytelöakku, eli ei sen lataamisen pitäisi mitenkään oleellisesti erota tavallisesta akusta. Noin muuten lienee toki fiksumpaa laittaa joku vapaa-ajanakku, joka on tarkoitetu tasaisempaan lataamiseen/purkamiseen.
Voi toki olla, mutta kyllä se Optima on eri laite, mitä ups-käyttöön tarkoitettu akku. Eli on niissä eroja latauksenkin osalta. Enkä silti laittaisi mitään vapaa-ajan akkuakaan. Turvallisempaa, kun pysyy hyytelöakuissa.
Mutta kun mökille rakentelin näitä aurinkokennoja, niin joku viisaampi kauppias kertoili jostain akun sisäisestä vastuksesta yms.(meni yli hilseen) eli hänen mukaansa ei kannattaisi laittaa yli suuria akkuja aurinkokennojen perään, koska latausteho kärsisi siitä ?
Ihan järkeenkäypää on, ettei käytetä ylisuuria. Tarkoittaisi helposti sitä, ettei akustoa saisi koskaan normaalitilanteessa latautumaan täyteen, mikä ei ole hyvä asia.
Ja kyllä, jokaisessa akussa on sisäinen vastus. Asiaa ei juuri tarvitse normaalisti miettiä, joten ei liene vakavaa se hilseen yli meno. Lähinnä tuo tulee vastaan kytkettäessä akkuja rinnan. Ja juuri siksi tuolla ylempänä kirjoitinkin, että akkujen on tärkeää olla samanlaiset.
Akkujahan on tosi monen tyyppisiä ja ainakin olen huomannut radio-ohjattavien kanssa, että lataus laitteessa on eri ohjelmat eri akku tyypeille. On tasaista-. pulssi-, pikalatausta ja vielä litiumpolymeeriakuille omansa(isommissa akuissa joka kenno ladataan erikseen).
Juurikin näin. Ja vääränlaisella latauksella saa pahimmillaan akun häviämään hyvin lähelle maatakiertävää rataa.
